Rover P6 - aktueller Bestand in Deutschland
Bei einer Abfrage über in Deutschland existierende Fahrzeuge - zugelassen oder stillgelegt - liefert meine Datenbank mit über 16.000 Rover P6s (weltweit) folgende Zahlen :
Stand 3. Mai 2024
Modell
Fahrgestellnr. Anzahl 2000 Serie 1 RHD 400... 7 2000 Serie 1 403... 9 2000 SC Serie 2 RHD 436... 2 2000 Automatik Serie 1 RHD 405... 1 2000 Automatik Serie 1 408... 6 2000 TC Serie 1 RHD 415... 1 2000 TC Serie 1 418... 16 2000 SC Automatik RHD 441... 1 2000 TC Serie 2 RHD 446... 2 2000 TC Serie 2 449... 27 2000 TC Serie 2 Italien 868... 2 2200 SC RHD 471... 3 2200 TC RHD 491... 1 2200 TC 494... 7 3500 S RHD 481... 6 3500 S RHD 482... 1 3500 S 484... 58 3500 V8 Serie 1 RHD 425... 4 3500 V8 Serie 1 RHD 426... 1 3500 V8 Serie 1 428... 32 3500 V8 Serie 2 RHD 451... 15 3500 V8 Serie 2 RHD 452... 1 3500 V8 Serie 2 454... 109 US-2000 TC 859... 1 US-3500 S 433... 2 Gesamt 315 Wie hoch die "Dunkelziffer" (= mir nicht bekannte P6 in Deutschland) ist, vermag ich nicht zu sagen. Auch habe ich im Laufe der Jahre zu etlichen Besitzern den Kontakt verloren und weiß nicht, was aus den entsprechenden Fahrzeugen geworden ist (diese sind nicht in meine obige Datenbank-Abfrage einbezogen). - Schauen Sie doch einmal in meine Kennzeichenliste oder auf diese Fotoseite.
Für den P6 gelten folgende Hersteller-Schlüsselnummern (HSN) bzw. Typ-Schlüsselnummern (TSN):
HSN TSN 2049 330 2200 TC
2049
340
3500 (V8 und S)
2055
301
2000
2055
302
2000 TC
2055
303
3500 V8 Serie 1
In etlichen Fahrzeugbriefen/-zulassungen, die mir im Original oder in Kopie vorliegen (siehe hier), sind diese HSN bzw. TSN nicht angegeben, vor allem nicht in den 1960er Jahren. Die entsprechenden Felder sind leer oder mit einer "000" versehen. Dazu sagt das KBA:
"Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilt die Sammel-Typschlüsselnummer 000 solchen Fahrzeugen, die nicht zu einem Typ gehören, der nach Allgemeiner Betriebserlaubnis genehmigt wurde. Solche Fahrzeugtypen werden nach einer Einzelbegutachtung nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) zum Verkehr zugelassen und gelten als "ungetypt". Die Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes erfassen diese beim jeweiligen Hersteller gesondert, weswegen sie der amtlichen Statistik nicht entnommen werden können."
Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg hat- in Verbindung mit den erwähnten HSN/TSN - in den vergangenen Jahren folgende Zahlen veröffentlicht:
zugelassene Fahrzeuge
Stichtag jeweils der 1. Januar des betreffenden Jahres
(vor dem 1.1.2008 wurden auch vorübergehend stillgelegte
Fahrzeuge vom KBA in deren Bestandszahlen aufgenommen)
Jahr / Modell
2000 2000 TC 2200 TC 3500 V8
Serie 1
3500 V8
3500 S
Total 1988 3 10 27 9 64 113 1992 1 4 18 9 42 74 1993 1 4 13 7 41 66 1994 1 4 10 6 37 58 1997 1 3 7 5 28 44 1998 - 2 7 4 25 38 1999 - 2 6 3 16 27 2001 - 6 3 3 13 25 2002 - 8 2 6 11 27 2004 - 3 4 5 15 27 2007 4 1 2 5 21 33 2009 5 1 1 - 18 25 2010 5 2 3 5 24 39 2011 6 1 3 5 26 41 2013 4 1 5 7 27 44 2014 4 2 2 6 29 43 2015 4 2 5 9 28 48 2016 4 2 5 10 29 50 2017 4 2 6 11 29 52 2018 3 2 6 12 31 54 2019 4 2 4 12 33 55 2020 4 2 4 9 35 54 2021 3 2 5 8 36 54 2022 3 2 5 8 38 56 2023 3 2 5 9 37 56 2024 2 2 5 8 34 51 Eine genauere Aufschlüsselung bei den einzelnen Modellen (z.B. 2000 SC, 2000 SC Automatik, 2200 SC, 2200 SC Automatik, 3500 V8 Serie 2, 3500 S) ist nicht verfügbar. Man kann zwar beim Kraftfahrt-Bundesamt eine individuelle und detaillierte Bestandszählung in Auftrag geben - das ist allerdings mit nicht unerheblichen Kosten verbunden, wie mir die Behörde mitteilte.
Es war mir nicht möglich, in den 1970er bzw. 1990er Jahren von den deutschen Importeuren Brüggemann / Düsseldorf bzw. der Rover Deutschland GmbH vollständiges Zahlenmaterial über verkaufte Rover P6´s zu erhalten. Die folgenden Angaben sind daher nur als Anhaltspunkt zu sehen.
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 2000 2 12 4 4 2000 TC 42 43 35 9 4 2000 / 2200 130 41 2200 40 44 3500 3 11 43 16 4 206 84 99 74 18 ----------------------------------------------------------------------------------
Welche Veränderungen die Bestandszahlen in Deutschland erfahren haben, zeigt ein Blick auf die folgende Tabelle mit Abfragewerten meiner Datenbank aus den Jahren 1998 bis 2001.
Modell
Fahrgestellnr. Anzahl 1.6.1998 25.5.1999 12.7.2000 18.4.2001 2000 Serie 1 RHD 400... 1 1 1 1 2000 Serie 1 403... 1 1 - - 2000 SC Serie 2 RHD 436... 2 3 3 3 2000 TC Serie 1 418... 5 4 8 9 2000 TC Serie 2 RHD 446... 1 1 1 1 2000 TC Serie 2 449... 13 14 12 14 2200 Automatik RHD 476... 1 1 1 1 2200 TC RHD 491... - - 1 1 2200 TC 494... 10 10 10 10 3500 S RHD 481... 1 1 1 1 3500 S 484... 32 36 44 44 3500 V8 Serie 1 428... 5 9 13 12 3500 V8 Serie 2 RHD 451... 1 3 3 6 3500 V8 Serie 2 RHD 452... 1 1 1 1 3500 V8 Serie 2 454... 44 46 60 62 US-3500 S 433... 3 5 4 5 Gesamt 121 136 163 171