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Rover P6 - aktueller Bestand in Deutschland

Bei einer Abfrage über in Deutschland existierende Fahrzeuge - zugelassen oder stillgelegt -  liefert meine Datenbank mit über 17.000 Rover P6s (weltweit) folgende Zahlen :

Stand  31. Oktober 2024

Modell

Fahrgestellnr. Anzahl
2000 Serie 1 RHD 400... 7
2000 Serie 1 403... 9
2000 SC Serie 2 RHD 436... 2
2000 Automatik Serie 1 RHD 405... 1
2000 Automatik Serie 1 408... 6
2000 TC Serie 1 RHD 415... 1
2000 TC Serie 1 418... 17
2000 SC Automatik RHD 441... 1
2000 TC Serie 2 RHD 446... 2
2000 TC Serie 2 449... 28
2000 TC Serie 2 Italien 868... 2
2200 SC RHD 471... 3
2200 TC RHD 491... 1
2200 TC 494... 7
3500 S RHD 481... 6
3500 S RHD 482... 1
3500 S 484... 58
3500 V8 Serie 1 RHD 425... 4
3500 V8 Serie 1 RHD 426... 1
3500 V8 Serie 1 428... 32
3500 V8 Serie 2 RHD 451... 16
3500 V8 Serie 2 RHD 452... 1
3500 V8 Serie 2 454... 110
US-2000 TC 859... 1
US-3500 S 433... 2
Gesamt   319

Wie hoch die "Dunkelziffer" (= mir nicht bekannte P6 in Deutschland) ist, vermag ich nicht zu sagen. Auch habe ich im Laufe der Jahre zu etlichen Besitzern den Kontakt verloren und weiß nicht, was aus den entsprechenden Fahrzeugen geworden ist (diese sind nicht in meine obige Datenbank-Abfrage einbezogen). - Schauen Sie doch einmal in meine Kennzeichenliste oder auf diese Fotoseite.

Für den P6 gelten folgende Hersteller-Schlüsselnummern (HSN) bzw. Typ-Schlüsselnummern (TSN):

 

HSN TSN  
2049 330

2200 TC

2049

340

3500 (V8 und S)

2055

301

2000

2055

302

2000 TC

2055

303

3500 V8 Serie 1

 

In etlichen Fahrzeugbriefen/-zulassungen, die mir im Original oder in Kopie vorliegen (siehe hier), sind diese HSN bzw. TSN nicht angegeben, vor allem nicht in den 1960er Jahren. Die entsprechenden Felder sind leer oder mit einer "000" versehen. Dazu sagt das KBA:

"Das Kraftfahrt-Bundesamt erteilt die Sammel-Typschlüsselnummer 000 solchen Fahrzeugen, die nicht zu einem Typ gehören, der nach Allgemeiner Betriebserlaubnis genehmigt wurde. Solche Fahrzeugtypen werden nach einer Einzelbegutachtung nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) zum Verkehr zugelassen und gelten als "ungetypt". Die Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes erfassen diese beim jeweiligen Hersteller gesondert, weswegen sie der amtlichen Statistik nicht entnommen werden können."

 

Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg hat- in Verbindung mit den  erwähnten HSN/TSN - in den vergangenen Jahren folgende Zahlen veröffentlicht:

 

zugelassene Fahrzeuge

Stichtag jeweils der 1. Januar des betreffenden Jahres

(vor dem 1.1.2008 wurden auch vorübergehend stillgelegte

Fahrzeuge vom KBA in deren Bestandszahlen aufgenommen)

 

Jahr / Modell

2000 2000 TC 2200 TC

3500 V8

Serie 1

3500 V8

3500 S

Total
1988 3 10 27 9 64 113
1992 1 4 18 9 42 74
1993 1 4 13 7 41 66
1994 1 4 10 6 37 58
1997 1 3 7 5 28 44
1998 - 2 7 4 25 38
1999 - 2 6 3 16 27
2001 - 6 3 3 13 25
2002 - 8 2 6 11 27
2004 - 3 4 5 15 27
2007 4 1 2 5 21 33
2009 5 1 1 - 18 25
2010 5 2 3 5 24 39
2011 6 1 3 5 26 41
2013 4 1 5 7 27 44
2014 4 2 2 6 29 43
2015 4 2 5 9 28 48
2016 4 2 5 10 29 50
2017 4 2 6 11 29 52
2018 3 2 6 12 31 54
2019 4 2 4 12 33 55
2020 4 2 4 9 35 54
2021 3 2 5 8 36 54
2022 3 2 5 8 38 56
2023 3 2 5 9 37 56
2024 2 2 5 8 34 51

Eine genauere Aufschlüsselung bei den einzelnen Modellen (z.B. 2000 SC, 2000 SC Automatik, 2200 SC, 2200 SC Automatik, 3500 V8 Serie 2, 3500 S) ist nicht verfügbar. Man kann zwar beim Kraftfahrt-Bundesamt eine individuelle und detaillierte Bestandszählung in Auftrag geben - das ist allerdings mit nicht unerheblichen Kosten verbunden, wie mir die Behörde mitteilte.

Es war mir nicht möglich, in den 1970er bzw. 1990er Jahren von den deutschen Importeuren Brüggemann / Düsseldorf bzw. der Rover Deutschland GmbH vollständiges Zahlenmaterial über verkaufte Rover P6´s zu erhalten. Die folgenden Angaben sind daher nur als Anhaltspunkt zu sehen.

  1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
2000 2 12 4 4              
2000 TC   42 43 35 9 4          
2000 / 2200             130 41      
2200                 40 44  
3500   3 11 43 16 4 206 84 99 74 18

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Welche Veränderungen die Bestandszahlen in Deutschland erfahren haben, zeigt ein Blick auf die folgende Tabelle mit Abfragewerten meiner Datenbank aus den Jahren 1998 bis 2001.

Modell

Fahrgestellnr. Anzahl
    1.6.1998 25.5.1999 12.7.2000 18.4.2001
2000 Serie 1 RHD 400... 1 1 1 1
2000 Serie 1 403... 1 1 - -
2000 SC Serie 2 RHD 436... 2 3 3 3
2000 TC Serie 1 418... 5 4 8 9
2000 TC Serie 2 RHD 446... 1 1 1 1
2000 TC Serie 2 449... 13 14 12 14
2200 Automatik RHD 476... 1 1 1 1
2200 TC RHD 491... - - 1 1
2200 TC 494... 10 10 10 10
3500 S RHD 481... 1 1 1 1
3500 S 484... 32 36 44 44
3500 V8 Serie 1 428... 5 9 13 12
3500 V8 Serie 2 RHD 451... 1 3 3 6
3500 V8 Serie 2 RHD 452... 1 1 1 1
3500 V8 Serie 2 454... 44 46 60 62
US-3500 S 433... 3 5 4 5
Gesamt   121 136 163 171

 

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