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Produktionszahlen
Es ist nicht möglich, die
exakte Anzahl aller produzierten Fahrzeuge zu nennen. Das Archivmaterial in
England ist lückenhaft und in diversen Veröffentlichungen werden
unterschiedliche Angaben gemacht. Die Zahlen in der folgenden Tabelle (Quelle: „Rover
P6“-Buch/erschienen 2020, Autor James Taylor) können daher nur Anhaltswerte sein
und kommen auf eine Gesamtsumme von rund 331.000 gebauten Fahrzeugen. Ich bin
aber der Überzeugung, dass sie nicht in bedeutendem Maße von den tatsächlichen
Produktionszahlen abweichen
Die Tabelle zeigt
auch, dass von manchen Modellen nur sehr wenige gebaut wurden (z.B. für den
amerikanischen Markt lediglich 222 Stück
des 2000 MkII LHD / Fahrgestellnummer 435...).
Im Januar 1975 wurde ein neues
Zählsystem eingeführt, daher die Extra-Spalte in der Tabelle.
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Modell
|
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1975-1977
|
Total
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2000 MkI RHD
|
400...
|
62.986
|
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62.986 |
|
2000 MkI Export RHD
|
401...
|
5.006
|
|
5.006 |
|
2000 MkI CKD RHD |
402..
|
1.797 |
|
1.797 |
|
2000 MkI Export LHD
|
403...
|
11.027
|
|
11.027
|
|
2000 MkI CKD LHD |
404...
|
11 |
|
11 |
|
2000 Auto MkI RHD
|
405...
|
13.476
|
|
13.476
|
|
2000 Auto MkI Export RHD
|
406...
|
1.554
|
|
1.554
|
|
2000 Auto MkI
CKD RHD |
407...
|
228 |
|
228 |
|
2000 Auto MkI Export LHD
|
408...
|
1.486
|
|
1.486
|
|
2000 S |
410...
|
12
|
|
12
|
|
2000 S Export LHD
|
413...
|
3
|
|
3
|
|
2000 TC MkI RHD
|
415...
|
35.686
|
|
35.686
|
|
2000 TC MkI Export RHD
|
416...
|
3.231
|
|
3.231
|
|
2000 TC MkI
CKD RHD |
417...
|
576
|
|
576
|
|
2000 TC MkI Export LHD
|
418...
|
11.851
|
|
11.851
|
|
2000 TC MkI CKD LHD
|
419...
|
42
|
|
42
|
|
2000 Auto MkI USA LHD |
858...
|
940
|
|
940
|
|
2000 TC MkI USA LHD |
859...
|
4.987
|
|
4.987
|
|
2000 MkII USA LHD |
435...
|
222
|
|
222
|
|
2000 MkII RHD
|
436...
|
17.867
|
|
17.867
|
|
2000 MkII Export RHD
|
437...
|
697
|
|
697
|
|
2000 MkII Export LHD
|
439...
|
515
|
|
515
|
|
2000 MkII Auto RHD
|
441...
|
9.798
|
|
9.798
|
|
2000 MkII Auto Export
RHD |
442...
|
456
|
|
456
|
|
2000 MkII Auto Export
LHD |
444...
|
164
|
|
164
|
|
2000 TC MkII RHD
|
446...
|
26.282
|
|
26.282
|
|
2000 TC MkII Export RHD
|
447...
|
1.730
|
|
1.730
|
|
2000 TC MkII CKD RHD |
448...
|
40
|
|
40
|
|
2000 TC MkII Export LHD
|
449...
|
3.814
|
|
3.814
|
|
2200 RHD |
471...
|
4.360
|
4.738
|
9.098
|
|
2200 Export RHD
|
472...
|
53
|
165
|
218
|
|
2200 Auto RHD
|
476...
|
2.979
|
3.097
|
6.076
|
|
2200 Auto Export RHD
|
477...
|
24
|
|
24
|
|
2200 Auto Export RHD
|
479...
|
1
|
|
1
|
|
2000 TC Italien/Nigeria LHD
|
868...
|
560
|
285 |
845 |
|
2200 Nigeria LHD |
869...
|
100
|
|
100 |
|
2200 TC RHD
|
491...
|
6.664
|
6.050 |
12.714 |
|
2200 TC Export RHD
|
492...
|
516
|
152 |
668 |
|
2200 TC Export LHD
|
494...
|
1.339
|
1.362 |
2.701 |
|
Vierzylinder gesamt
|
|
|
|
248.929
|
|
3500 MkI RHD
|
425...
|
16.986 |
|
16.986 |
|
3500 MkI Export RHD
|
426...
|
1.866 |
|
1.866 |
|
3500 MkI CKD RHD
|
427...
|
1.335 |
|
1.335 |
|
3500 MkI Export LHD
|
428...
|
3.438
|
|
3.438 |
|
3500 MkI Export LHD
|
429...
|
30
|
|
30 |
|
3500 MkII RHD
|
451...
|
26.536
|
3.212 |
29.748 |
|
3500 MkII Export RHD
|
452...
|
1.853 |
63 |
1.916 |
|
3500 MkII CKD RHD |
453...
|
2.419 |
732 |
3.151 |
|
3500 MkII Export LHD
|
454...
|
3.814 |
705 |
4.519 |
|
3500 MkII VIP RHD |
861...
|
77 |
|
77 |
|
3500 S RHD
|
481...
|
11.747
|
1.675 |
13.422 |
|
3500 S Export RHD
|
482...
|
1.096
|
33 |
1.129 |
|
3500 S Export LHD
|
484...
|
2.275
|
189 |
2.464 |
|
3500 S USA LHD |
433...
|
2.043
|
|
2.043 |
|
Achtzylinder gesamt
|
|
|
|
82.124 |
ZURÜCK
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