| |
Testergebnisse
MODELL
|
ZEITUNG
|
LAND
|
JAHR
|
0-100
km/h
|
1
km
|
Vmax
km/h
|
Verbrauch
l/100
km
|
2000
|
MOTOR-RUNDSCHAU
|
D
|
1963
|
15,0
s
|
|
|
|
2000
|
Autokampioen
|
NL
|
1965
|
15,4
s
|
37,3
s
|
164
|
11,2
|
2000
|
ams
|
D
|
1965
|
16,2
s
|
36,2
s
|
165
|
13,8
|
2000
|
Teknikens
värld
|
S
|
1965
|
16,4
s
|
36,7
s
|
170
|
|
2000
|
Motor
Reise Revue
|
D
|
1965
|
16,1
s
|
36,4
s
|
168
|
12,2
|
2000
|
Wirtschaftskurier
|
D
|
1965
|
17,0
s
|
|
160
|
11,75
|
2000
|
Quattroruote
|
I
|
1965
|
15,2
s
|
36,2
s
|
161,5
|
|
2000
Automatik
|
Austro
Motor
|
A
|
1967
|
19,1
s
|
39,2
s
|
151
|
12,3
|
2000
TC
|
hobby
|
D
|
1966
|
13,5
s
|
|
175
|
|
2000
TC
|
ams
|
D
|
1966
|
14,0
s
|
34,5
s
|
177
|
14,4
|
2000
TC
|
Auto-Touring
|
A
|
1967
|
13,9
s
|
|
175
|
|
2000
TC
|
Teknikens
värld
|
S
|
1967
|
13,3
s
|
|
180
|
|
2000
TC
|
Austro
Motor
|
A
|
1967
|
12,4
s
|
32,1
s
|
173
|
13,8
|
2000
TC
|
Die
Welt
|
D
|
1967
|
13,5
s
|
|
180
|
11,9
|
2000
TC
|
auto
revue
|
A
|
1967
|
13,1
s
|
34,7
s
|
170
|
8-15
|
2000
TC
|
ZDF
|
D
|
1967
|
13,9
s
|
|
176
|
14,1
|
2000
TC
|
powerslide
|
CH
|
1967
|
13,4
s
|
34,8
s
|
172
|
12-16
|
2000
TC
|
Automobil
Revue
|
CH
|
1967
|
13,0
s
|
33,7
s
|
178
|
9,6-15,6
|
2000
TC
|
Bilen
|
S
|
1967
|
15,3
s
|
|
169
|
|
2000
TC
|
stern
|
D
|
1968
|
14,4
s
|
|
175
|
13,2
|
2000
TC
|
Autokampioen
|
D
|
1972
|
13,0
s
|
34,3
s
|
174
|
11-14
|
2000
TC
|
|
I
|
1972
|
|
36,2
s
|
172
|
|
2000
TC
|
Auto
Visie
|
NL
|
1974
|
13,2
s
|
|
169
|
14,5
|
2200
TC
|
Auto-Touring
|
A
|
1974
|
12,7
s
|
|
|
12,6
|
2200
TC
|
Austro
Motor
|
A
|
1974
|
11,2
s
|
33,5
s
|
170
|
12,8
|
2200
TC
|
Autokampioen
|
NL
|
1974
|
12,5
s
|
33,7
s
|
175
|
11-14
|
2200
TC
|
Automobil
Revue
|
CH
|
1974
|
14,0
s
|
34,8
s
|
175
|
14,7
|
3500
S
|
Automobil
Revue
|
A
|
1972
|
10,1
s
|
31,5
s
|
197
|
16,4
|
3500
S
|
Autokampioen
|
NL
|
1972
|
9,7
s
|
31,6
s
|
194
|
12-17
|
3500
S
|
Auto-Touring
|
A
|
1972
|
10,4
s
|
31,5
s
|
195
|
14,8
|
3500
S
|
Die
Welt
|
D
|
1972
|
11,0
s
|
|
190
|
12-15
|
3500
S
|
Rheinische
Post
|
D
|
1972
|
10,9
s
|
|
190
|
15,5
|
3500
S
|
auto
|
CH
|
1973
|
10,3
s
|
31,6
s
|
195,4
|
16,1
|
3500
S
|
hobby
|
D
|
1973
|
12,3
s
|
32,5
s
|
192
|
17-22
|
3500
S
|
Die
Zeit
|
D
|
1973
|
10,8
s
|
|
193
|
13-16
|
3500
S
|
Austro
Motor
|
A
|
1973
|
10,5
s
|
31,5
s
|
195
|
15,9
|
3500
V8
|
auto
|
CH
|
1969
|
11,6
s
|
32,0
s
|
189,5
|
16,8
|
3500
V8
|
Automobil
Revue
|
CH
|
1969
|
11,5
s
|
32,5
s
|
190
|
14,6
|
3500
V8
|
Motor
|
S
|
1969
|
12,2
s
|
32,9
s
|
185
|
12,5-16
|
3500
V8
|
Auto
Visie
|
NL
|
1969
|
11,4
s
|
|
187
|
14,5
|
3500
V8
|
ams
|
D
|
1969
|
13,0
s
|
33,5
s
|
188,5
|
16,6
|
3500
V8
|
stern
|
D
|
1969
|
15,4
s
|
|
187,5
|
17,5-19
|
3500
V8
|
Quattroruote
|
I
|
1970
|
11,5
s
|
32,6
s
|
186,5
|
10-22
|
3500
V8
|
Motor
|
S
|
1970
|
13,9
s
|
35,5
s
|
181
|
|
3500
V8
|
Auto-Touring
|
A
|
1970
|
13,3
s
|
34,0
s
|
187
|
16
|
3500
V8
|
Groninger
Zeitung
|
NL
|
1971
|
12,3
s
|
|
188
|
12,5
|
3500
V8
|
auto
revue
|
A
|
1971
|
10,1
s
|
|
185
|
11-16
|
3500
V8
|
autorevue
|
NL
|
1971
|
11,4
s
|
32,3
s
|
185
|
13,8
|
3500
V8
|
Auto
Visie
|
NL
|
1971
|
10,6
s
|
|
173
|
|
3500
V8
|
Autokampioen
|
NL
|
1972
|
10,9
s
|
32,3
s
|
187
|
11-16,7
|
3500
V8
|
austria
motor journal
|
A
|
1972
|
12,3
s
|
33,1
s
|
187,7
|
15,2
|
3500
V8
|
Austro
Motor
|
A
|
1972
|
11,0
s
|
32,5
s
|
186
|
14,4
|
3500
V8
|
arzt+auto
|
D
|
1972
|
12,1
s
|
|
180
|
13
|
3500
V8
|
NEUE
REVUE
|
D
|
1974
|
12,4
s
|
|
180
|
11-13
|
ZURÜCK
|